JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Bạn đã xem: Đánh giá bán kia rio sedan 2015

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should tăng cấp or use an alternative browser.


Bạn đang xem: Đánh giá kia rio sedan 2015

*

Chào các bác, chắc hẳn rằng Kia Rio Sedan thân thuộc gì nữa. Em đang có thời hạn sử dụng xe khoảng chừng 6 tháng, cũng đều có một vài cảm giác riêng và đối chiếu với các mẫu xe cộ trong phân khúc thị trường B nhưng em đã từng được lái. Những bác nào bao gồm ý định thiết lập xe Kia Rio Sedan thì tìm hiểu thêm nhé.

Xe em chạy là tê Rio 2016 Sedan phiên bản số từ động, xe pháo này em tải lướt thời gian đó ODO new chỉ hơn 2000 km, đến nay đã đi được khoảng 10.000 km do đa số chỉ dịch rời trong thành phố. Kết hợp với việc đã làm được test những dòng xe hạng B như Toyota Vios, Honda city hay Suzuki Ciaz, em đã rất có thể kết luận Kia Rio là một lựa chọn tốt trong trung bình giá. Vì sao lại bởi vậy ?​+ Động cơ: Gamma 1.4L cùng với công suất cực lớn 107 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô men xoắn cực lớn 135 Nm trên 4.200 vòng/phút. Đây là dòng động cơ đã mở ra khá thọ trên thị trường, tuy vậy cảm thừa nhận của em là máy nổ hết sức êm, trong quy trình vận hành phần nhiều không nghe thấy giờ hú hộp động cơ trừ khi những bác thốc ga để vòng tua lên cao, còn chạy bình thường hầu như không bao giờ nghe thấy tiếng máy. Sức khỏe động cơ cũng tương tự với những xe khác.​

*

+ hộp số: tự động hóa 4 cấp, “bèo” tuyệt nhất trong team xe hạng B (Toyota Vios và Honda city đã chuyển sang hộp số CVT). Cảm nhận giữa tiên phong hàng đầu và số 2 xe dịch số không được mượt lắm, tuy vậy đây chưa phải là yếu điểm quá lớn đối với em, bởi vì bù lại năng lực tăng tốc của xe cộ là đồng ý được.​+ Độ bốc: gật đầu đồng ý được, không bởi Honda city nhưng cũng khá lanh lẹ vào thành phố. Xuống đường trường thì em khẳng định xe hạng B tránh việc “đú” cùng với mấy anh to lớn xác, đề nghị chạy cũng đúng vận tốc và bình thường ít lúc vượt, trừ khi xe phía đằng trước đi quá lờ lững thì em quá cũng dễ dàng thôi.​+ Vô lăng: trợ lực điện, phản hồi từ vô lăng tới những bánh xe cấp tốc nhạy, gần như tức thời và không tồn tại độ trễ, em thấy đam mê hơn là lái Vios bao gồm vô lăng độ trễ lớn, cảm hứng gần y hệt như khi chạy Honda City. Trước kia em cũng có thử K3 thì cảm giác vô lăng của kia Rio
cho cảm hứng lái thực rộng chứ không quá “giả tạo” như bầy anh của nó, không thực sự nhẹ cũng không thực sự nặng.​
*



Xem thêm: Vẽ Trang Đề Tài Cuộc Sống Quanh Em - Mĩ Thuật Lớp 7 Bài 10: Vẽ Tranh

+ Độ ồn: rất tốt phân khúc, bí quyết âm khung gầm cho tới các ô cửa trên tê Rio đều quality hơn đối với Toyota Vios tuyệt Honda City, tất yếu Suzuki Ciaz cũng bắt buộc so sánh. Một phần Kia Rio Sedan áp dụng mâm đúc kích cỡ bé dại 15 inch đề xuất độ ồn lốp cũng bớt đáng kể, thậm chí nó còn yên tĩnh hơn chiếc Kia K3 mâm 17 inch em từng áp dụng trước đây. Nếu bác bỏ nào đề cao sự yên tĩnh và cách âm tốt thì kia Rio là 1 sự sàng lọc sáng giá.​+ Ổn định ở tốc độ cao: kia Rio Sedan chắc hẳn rằng do được nhập khẩu nguyên cái từ hàn quốc nên khung phía dưới gầm xe khá bất biến ở vận tốc cao. Tuy vậy em chỉ mới thử ở vận tốc 120 km/h trở xuống, mức cao hơn em chưa thử lần nào, cảm nhận vẫn khá yên trung khu ở dãy vận tốc này. Về điểm này em thấy Rio ngang ngửa Honda City.​+ Nhiên liệu: Xe sử dụng động cơ cố hệ cũ với hộp số tự động 4 cấp cho nên chắc chắn là khả năng tiết kiệm chi phí xăng chỉ tầm hạn chế, cần yếu so cùng với Toyota Vios tuyệt Honda đô thị được về khoản này. Em liên tiếp sử dụng xe trong thành phố, trải qua nhiều lần đong đếm và đo bằng đồng hồ điện tử bên trên xe thì tê Rio Sedan số auto tốn khoảng tầm 11-12 lít/ 100 km mặt đường thành phố, hoàn toàn có thể hơn nữa nếu liên tục kẹt xe với dừng chờ bật điều hoà, đi đường trường xe cũng hao khoảng 7 lít/ 100km.​+ Ôm cua: em chưa thử phần này ở tốc độ cao bao giờ, phải cũng không nhận ra sự khác biệt giữa việc không có cân bởi điện tử bên trên Rio cùng Vios, hay có trang bị trên Honda City. Thật sự em chỉ dám test hào kiệt này trên gần như mẫu xe Đức.​+ vật dụng lạnh: cực táo bạo và nhanh mát lắm nhé những bác, về điểm đó theo em là “ăn đứt” Honda đô thị và còn khiến cho lạnh nhanh hơn hết Vios.​Kết luận: so với Toyota Vios giỏi Honda City, em chỉ đánh giá cao kia Rio
Sedan AT ở form gầm, phương pháp âm xuất sắc hơn, còn sót lại về hễ cơ & hộp số, tuyệt nhất là khoảng chừng hao xăng thì Rio vẫn còn đó kém hơn. Ai có tiêu chí thích cabin yên tĩnh, êm ái, đầm chắc chắn ở tốc độ cao thì nên chọn Kia Rio.​+ Đèn hậu LED: đây là điểm nhấn nhưng mà em thích nhất sinh sống mặt làm ra của cơ Rio, đèn sau của xe là nhẵn LED khá hiện đại. Nếu các bác chọn bản số sàn thì đèn này chỉ nên đèn dây tóc bình thường.​+ Đèn sương mù Projector: Đèn pha của xe pháo chỉ là loại Halogen bình thường, tuy nhiên đèn sương mù dưới lại áp dụng gương cầu. Đây là một chi tiết hơi bị khó hiểu trên Rio.​+ Cốp xe rộng: so với phiên bản Kia Rio Hatchback thì cốp xe pháo của Rio Sedan rộng rộng nhiều. Xây dựng đuôi xe để mang diện tích khoang tư trang của bản Rio sedan này cũng hài hoà lịch lãm dễ nhìn, chứ không hề “dị” như trên Mazda 2 tốt Ford Fiesta phiên bản sedan.​+ Ghế ngồi bọc da: thiết kế bên trong của tê Rio 2016 được bọc da white color kem, cho cảm hứng thoáng mát rộng rãi, kết hợp với các cụ thể nhựa thuộc màu trên xe góp cũng giúp khoang nội thất trông sang hơn hẳn Honda City tuyệt Toyota Vios. Quan điểm cá nhân em vô cùng thích thứ hạng phối color này.​+ ko gian: kia Rio có hàng ghế sau cũng khá rộng rãi không hề kém 2 đối thủ, độ vấp ngã lưng cũng tương đối tốt, vị trí người lái xe có tầm quan ngay cạnh rộng, không khí trên đầu thoáng.​+ Giải trí: Đầu DVD theo xe có màn hình size lớn tới 8 inch, không giống với cái màn hình hiển thị Caska “cùi mía” bên trên Mazda CX-5 trước đây em từng trải nghiệm thì đầu DVD này bên trên Rio hơi hơn nhiều, tuy vậy các bản lĩnh giống nhau y chang. DVD bên trên Rio tốc độ xử lý cấp tốc hơn, cảm ứng nhạy hơn, liên kết Bluetooh nhanh, quality âm thanh 6 loa chấp nhận được, dù không quá sự xuất sắc đối với lỗ tai của em, có lẽ cần độ lại dàn loa. Theo em biết thì Toyota Vios cùng Honda City không tồn tại màn hình, nhìn kém thẩm mỹ hơn Rio nhiều.​+Đàm thoại nhàn rỗi tay: vì chưng đầu DVD theo xe pháo có liên kết Bluetooh với điện thoại cảm ứng nên có thể vừa lái vừa nói chuyện điện thoại cảm ứng thông minh rất luôn thể lợi. Xe cũng có các nút bấm tinh chỉnh và điều khiển trên vô lăng tiện thể lợi.​+ Camera lùi: xe được máy sẵn camera lùi, nên việc lùi xe cộ cũng thuận lợi và yên tâm hơn, mặc dù đa phần em những nhìn gương, chỉ quan sát vào screen khi đề nghị kiểm tra xe có vật cản tuyệt không, tất cả lùi sát chưa.​+ cơ chế mở khoá cửa ngõ an toàn: khi xe đã khoá nhưng mình bấm nút mở khoá bên trên remote, xe cộ chỉ mở lock cửa ngõ tài, các cửa xe sót lại vẫn khoá, ước ao mở khoá tất cả cánh cửa thì đề nghị nhấn nút unlock tiếp tục 2 lần, hoặc ấn nút mở khoá trung tâm bên trong xe. Do xe không tồn tại Autolock nên em thấy khá bổ ích nếu liên tiếp đi xe cộ một mình, 3 ô cửa còn lại luôn luôn trong triệu chứng khoá nên rất có thể yên trung ương để trang bị trên ghế.​+ Cruise Control: siêu ít xe cộ được trang bị bản lĩnh này, trong khi trong phân khúc ngoài tê Rio thì chỉ có Mazda 2 là được trang bị, khá bổ ích khi chạy cao tốc.​Xe tất cả đèn LED nhỏ dại trên trần, hắt áng sáng xuống khoanh vùng cần số, khá hay khi quản lý và vận hành vào ban đêm.​+ các tính năng “linh tinh” khác: gập gương điện, nút khoá cửa trung tâm, vô lăng quấn da, đồng hồ đeo tay điện tử, bàn sút ga + phanh ốp kim loại, hộc đựng đồ trung trung tâm rộng, có thể để vừa iphone 7, các chỗ để ly nước, gồm đèn LED nai lưng hắt sáng sủa xuống bệ trung chổ chính giữa – đêm hôm có thể thấy mờ mờ hơi lung linh.​+ Điều hoà chỉnh cơ: phiên phiên bản sedan không không thiếu tính năng như bạn dạng Hatchback, ví dụ điều hoà vẫn phải chỉnh tay. Mặc dù như em đang nói sống trên, bù lại xe có tác dụng mát nhanh và sâu, fan ngồi ở hàng ghế sau cũng mát không thua kém hàng ghế trước. Kết luận máy lạnh không yếu như Honda City.​+ không tồn tại bệ tì tay: cả ghế trước và ghế sau đều không có bệ tì tay, lái xe thì không đề nghị tì chứ du khách lên ngồi không tồn tại chỗ tựa tay cũng hơi cạnh tranh chịu. Điểm này thì Rio thua xa Vios.​+ Cột A lớn: xây dựng cột A của kia Rio hơi to, do thế đến các giao lộ đề xuất hơi nhoài tín đồ về vùng phía đằng trước một tí nhằm quan sát.​+ không có Smartkey: một khả năng hay không giống của bạn dạng Hatchback cũng trở thành cắt trên bản sedan, em buộc phải dùng chìa khoá cơ thông thường để ra vào xe với khởi đụng máy, khá bất tiện. Vì chưng cắt bớt option này nên trên tap-lô vẫn có một địa điểm của nút khởi rượu cồn bị che nắp, trông hơi mất thẩm mỹ.​+ không tồn tại Sunroof: mặc mặc dù là xe hạng B mà lại em vẫn mong muốn một dòng xe Hàn phải có Sunroof, và tính năng này trên xe Hatchback cũng trở thành cắt trên bạn dạng sedan.​+ không có Autolock: tương đối tiếc vị xe không có Autolock, nhờ vào “quen” với một anh trong hãng đề xuất đã được lắp miễn phí bản lĩnh này ​+ không có đèn Projector: Đèn trộn là choá halogen, vào khi phiên bản Kia Rio Hatchback có đèn bi cùng LED ban ngày rất đẹp. Tuy nhiên bù lại xe bao gồm cảm biến bật tắt đèn từ bỏ động.​+ Hao xăng: nhược điểm lớn số 1 của cơ Rio, như em vẫn nói làm việc trên, chính là hao xăng. So với Vios hay city thì Rio hao hơn, rõ ràng là tầm 12 lít/ 100 km ví như chỉ dịch chuyển trong thành phố. Tuy vậy xe có chính sách ECO dẫu vậy em ko thấy nó tất cả mấy ảnh hưởng đến chuyện tiết kiệm chi phí xăng giỏi không.​+ đề xuất mua: nếu những bác là người tôn vinh tính thực dụng, thiết kế bên trong đẹp, bí quyết âm tốt, size gầm chắc hẳn của xe nhập khẩu Hàn. Với hơn hết là giá cả của loại xe này bây giờ cũng thoải mái và dễ chịu nhất trong phân khúc. Hơn nữa là hiện nay thấy trên các gr ae nghịch Kia Rio độ đẹp lắm à nha​+ không nên mua: Nếu những bác sợ xe hao xăng, hay các bác quá để ý tới mẫu hộp số 4 cung cấp “cổ lỗ sĩ” của nó. Hoặc là so với các bác hay “khinh” xe cộ Hàn, sợ chào bán lỗ thì tránh việc nghĩ tới Rio ​+ ý kiến của em: Xe xuất sắc trong trung bình giá, sự lựa chọn phù hợp trong phân khúc. Tuy vậy còn tồn tại nhiều nhược điểm nhưng mà theo em kia là các nhược điểm gật đầu được, quan trọng đặc biệt là cái xe đem đến cho em sự chấp nhận trong quá trình sử dụng.​Trên đây là những chủ ý theo quan lại điểm cá thể trực tiếp sử dụng xe sau rộng 6 tháng, em ko bênh vực và chỉ còn trích xe pháo nào vày mỗi xe đều phải sở hữu ưu – điểm yếu kém riêng. Bác bỏ nào suy nghĩ em PR cho Kia Rio thì tuỳ, bác bỏ nào mong mua xe cộ Rio mà hơn nữa lăn tăn thì bài này giành cho các bác bỏ tham khảo.​